Carte ancienne - Aix-la-Chapelle 1917
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Description
Pharus-Plan d'Aix-la-Chapelle (Aachen) en 1917 : une ville réunie, sa gare centrale de 1905, ses tramways et l'aciérie de Rothe Erde.
Ce Pharus-Plan montre Aix-la-Chapelle, Aachen en allemand, en 1917. La ville fait alors partie de l'Empire allemand, dans le royaume de Prusse et sa province de Rhénanie (Rheinprovinz), à quelques kilomètres des frontières belge et néerlandaise. Elle se trouve aujourd'hui en Rhénanie-du-Nord-Westphalie (Nordrhein-Westfalen).
La ville a changé de visage depuis le plan de 1877 : elle n'a plus de voisine indépendante. Burtscheid lui a été rattachée en 1897, puis Forst et Rothe Erde en 1906, et c'est un seul ensemble urbain que dessine cette carte, étendu bien au-delà de l'ancien centre.
Lieux et quartiers représentés :
- La gare centrale (Haupt-Bhf) - achevée le 21 décembre 1905, en style Jugendstil, par l'architecte Friedrich Mettegang. Elle remplace la gare rhénane de 1841 et regroupe en un seul ensemble la gare voisine de Marschierthor, qui dépendait d'une compagnie concurrente : sur le plan de 1877, la ville comptait encore trois gares distinctes.
- Les gares de la périphérie (Aachen-West, Aachen-Nord, Rothe Erde) - la gare d'Aachen-West, ouverte en 1910, a remplacé celle de Templerbend, démolie en 1911. Aachen-Nord était à l'origine la gare de la ligne d'Aix à Jülich. Celle de Rothe Erde, ouverte le 31 décembre 1875, servait de relais vers les usines voisines.
- L'aciérie de Rothe Erde - son nom vient d'un domaine acheté en 1846 ; les premiers fourneaux s'allument en 1847. En 1904, elle emploie plus de 6 600 ouvriers. Deux ou trois ans après cette carte, la société passe à un consortium franco-belgo-luxembourgeois, et l'usine d'Aix ferme en 1926 à cause d'une nouvelle frontière douanière avec le Luxembourg.
- Le tramway (lignes rouges, « Strassenbahn ») - né en 1880 comme tramway à chevaux, il passe à l'électricité en juillet 1895, avec une première ligne vers Haaren, juste à temps pour le grand pèlerinage de la Heiligtumsfahrt. Son prolongement vers Vaals, aux Pays-Bas, est présenté comme la première ligne de tramway électrique du pays. La guerre en a démonté plusieurs lignes frontalières, comme celle de Sief à Raeren.
- Haaren et Aachen-Forst - Haaren, au nord-est, est relié à la ville dès 1895 par la première ligne de tramway électrique ; Forst, à l'est, est rattaché à Aix en 1906.
- Le Lousberg, le Stadtgarten et le Stadtwald - le poumon vert de la ville : la colline du Lousberg au nord-ouest, le parc du Stadtgarten près du centre, et la vaste forêt municipale (Aachener Stadtwald) qui occupe le sud-est de la carte.
Repère cartographique : ce « Pharus-Plan » est édité à Berlin par le Pharus-Verlag, fondé en 1902 par Cornelius Löwe, son frère Eberhard et Ernst Knaudt. Le nom vient du phare d'Alexandrie, censé guider les visiteurs comme un plan guide les voyageurs. L'éditeur est connu pour ses petits dessins en perspective des monuments, que l'on retrouve ici en jaune dans le centre, et pour ses gares en rouge. Les plans Pharus couvraient près de 800 villes en 1923, et la légende prévient que toute imitation, même partielle, sera poursuivie en justice. La carte est quadrillée de B à H et de 3 à 11, chaque carré représentant 800 mètres de côté. Sur les bandeaux latéraux figure une publicité pour la Magdeburgische Zeitung.
En bref : pour qui a des attaches à Aix-la-Chapelle, ou aime les plans colorés de l'époque impériale, cette carte montre la ville à la veille de la fin de l'Empire, avec ses gares, ses tramways et ses usines.
Quelle zone couvre cette carte d'Aix-la-Chapelle ? Elle couvre Aix-la-Chapelle (Aachen) et ses environs : le centre historique, les anciens faubourgs de Burtscheid, Forst et Rothe Erde, le bourg de Haaren, le Lousberg et le Stadtwald.
En quelle année cette carte a-t-elle été éditée ? Cette carte date de 1917. Elle a été éditée par le Pharus-Verlag de Berlin.
Reproduction du « Pharus-Plan Aachen », édité en 1917 par le Pharus-Verlag à Berlin.
Imprimé sur papier de création texturé 200 g/m². Orientation portrait, formats standards 50x70 et 70x100 cm : facile à encadrer.
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