Carte ancienne - Essen 1927

Plan de la ville d'Essen (Plan der Stadt Essen) en 1927 : le cœur du bassin de la Ruhr, les complexes industriels Krupp, la gare centrale, les quartiers de Stoppenberg et Bredeney, ainsi que le fleuve Ruhr.

Ce plan montre la ville d'Essen (Plan der Stadt Essen) en 1927 (à l'échelle 1:15 000). Située au cœur de la vallée de la Ruhr (Ruhrgebiet), Essen est l'une des plus grandes métropoles industrielles du Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie (Nordrhein-Westfalen). À la fin des années 1920, la population d'Essen franchit le cap des 600 000 habitants, s'affirmant comme la capitale économique, minière et sidérurgique de la région.

L'histoire d'Essen dans les années 1920 est indissociable du grand essor industriel allemand et de l'empire Krupp, dont les usines, cités ouvrières (Arbeitersiedlungen) et installations ferroviaires façonnent en profondeur la géographie de la ville. En 1927, Essen traverse également une période de renouveau culturel et d'urbanisme moderne sous l'impulsion de l'architecte Robert Schmidt et de la création de la communauté régionale de la Ruhr (KVR). La ville s'étend alors vers le sud et les rives verdoyantes du fleuve Ruhr, créant un contraste saisissant entre les grands complexes industriels du nord et les parcs et forêts du sud.

Lieux et quartiers représentés :

• Le centre-ville (Stadtkern) et la gare centrale : le cœur commercial et la gare principale (Hauptbahnhof) au centre du réseau ferroviaire et viaire très dense.

• Les complexes industriels et cités Krupp : à l'ouest et au nord-ouest du centre, les vastes usines Krupp, les installations ferroviaires de tri et les cités d'Altendorf et Frohnhausen.

• Les quartiers du nord et de l'est : la carte englobe Stoppenberg au nord-est, Frillendorf, Huttrop et Schonnebeck, marqués par l'activité minière et les puits de charbon.

• Les quartiers résidentiels du sud : Rüttenscheid, Holsterhausen, Bergerhausen et Rellinghausen s'étendent vers le sud.

• Le bassin du fleuve Ruhr et Bredeney : au bas du plan, le cours du fleuve Ruhr serpente en bleu à travers les zones boisées de Bredeney, Stadtwald et Werden.

• L'aéroport Essen-Mülheim : en bas à gauche figure l'emprise de l'aéroport régional (Flughafen Essen-Mülheim).

• Les limites administratives et la légende : une frontière rouge très marquée délimite le territoire communal d'Essen, complétée en bas à droite par un encadré de légende (Erklärung).

Repère cartographique : ce « Plan der Stadt Essen » à l'échelle 1:15 000 offre une restitution cartographique extrêmement détaillée du tissu urbain et industriel de la Ruhr. Les zones construites et résidentielles sont rehaussées d'un aplat ocre-orange, les installations industrielles et voies ferrées ressortent par un réseau complexe de lignes et de contours, tandis que les forêts, parcs et la vallée de la Ruhr apportent une large touche verte et bleue au sud du plan. Un quadrillage métrique et alphabétique (D à M) entoure la carte avec une graduation en kilomètres.

En bref : pour qui s'intéresse à l'histoire de la Ruhr, au patrimoine industriel allemand, à l'empire Krupp ou à la cartographie urbaine des années 1920, ce plan offre une vue d'ensemble remarquable d'Essen en 1927, à plus de 600 000 habitants.

Quelle zone couvre cette carte d'Essen ? Elle couvre la métropole d'Essen et ses quartiers : le centre-ville, la gare centrale et les usines Krupp au centre, Stoppenberg et Schonnebeck au nord, Altendorf, Frohnhausen et l'aéroport Essen-Mülheim à l'ouest, ainsi que Rüttenscheid, Bredeney et le fleuve Ruhr au sud.

En quelle année cette carte a-t-elle été éditée ? Cette carte a été éditée en 1927.

Reproduction du « Plan der Stadt Essen » (Échelle 1:15 000), édité en 1927.

Imprimé sur papier de création texturé 200 g/m². Orientation carrée / paysage, formats standards 50x50, 50x70 et 70x70 : facile à encadrer.